แปลง C180 ให้เป็น C240

[toon180]

เมื่อวานรถติดแถวหน้าเซ็นทรัลลาดพร้าว อุณหภูมภายนอกสูงประมาณ 45 C

ใช้น้ำยาในระบบหล่อเย็น

ใช้เชื้อเพลิงแก๊ส LPG

เกจ์ ความร้อนประมาณ 90 กว่าๆ

น่าจะปรกติแล้ว

[toon180]

เมื่อคืนทดลองใช้แก๊ส ที่เหลือจากร้าน ติดแก๊สเติมมาให้

วิ่งจนแก๊สไม่พอจ่ายที่เครื่องรอบสูงๆ จนระบบ สวิทช์ไปเป็นน้ำมัน

มีอาการชะงักนิดนึงปกติเหมือนระบบทั่วๆไป

ช่วงทดสอบวิ่งด้วยแก๊ส โดยการออกตัว click down ที่รอบสูง

มีความรู้สึกไม่แตกต่างไปจากการใช้น้ำมันเบนซิน 95 เลย

และทดสอบที่ความเร็วประมาณ 180-190Km/Hrs ก็ยังคงไม่แตกต่างไปจากการใช้น้ำมันเบนซิน 95









ใบรายการที่ติดตั้งจริง

[toon180]

วันนี้หลังเลิกงานต้องเอารถไปส่งให้อู่เก็บงาน หลังจากเอามาทดสอบ สองอาทิตย์ ตามรายการดังนี้

1. ไฟหน้า ปรับก้ม/เงยจากข้างในไม่ได้

2. ประกอบชิ้นส่วนพลาสติกใต้กันชนหน้า และแผ่นปิดใต้ท้องเครื่อง

3. ใส่เสาอากาศ ของ TV

4. ใส่เสาอากาศเดิม ท้ายรถปิดรูเก่าเอาไว้ก่อน

5. ไฟที่จุดบุหรี่ไม่มา

6. ใส่ สปอยเลอร์ ที่มากับหัวตัด ด้านข้างบันไดซ้าย/ขวา

7. ใส่ที่บังแดด ที่ถอดเอาไปทำสีเดียวกับผ้าบุหลังคา

8. ใส่ปลั๊กสายไฟสำหรับพับกระจกข้างขวา

9. ทำความสะอาดมอเตอร์ปรับกระจกมองข้าง ด้านซ้าย ที่เวลาปรับแล้วฝืด

10. มีเสียงดัง ก๊อกแก๊ก เวลาเบรค และตอนออกตัว เวลาในคอลโซลใต้ control แอร์

11. มีเสียงดังเหมือนขันน็อตยึดแผ่นโลหะไม่แน่น บริเวณใต้ท้องรถ จะได้ยินเสียงดัง
เวลาขับผ่านถนนที่ไม่เรียบ หรือตอนขับผ่านลูกระนาด

12. แอร์ไม่เย็น มาสองวันแล้ว แต่ compressor ทำงาน

13. มีเสียงดังที่ยอลย์พวงมาลัย เวลาจอดอยู่กับที่แล้วหมุนพวงมาลัยไปมา ซ้าย/ขวา

[toon180]

เอาแม็กขอบ 18 มาลองใช้งานกับช่วงล่างเดิมๆ ของ C240

[toon180]

เมื่อวานตอนบ่าย เอาไปรื้อ เพื่อขันน็อตท่อไอเสีย

เนื่ีองจากน็อตคบาย มีเสียงดังผิดปกติ

ก่อนที่จะเอาไปเปลี่ยนแม็ก

[toon180]

หลังจากเปลี่ยนเป็นล้อ 18 และเติมแก๊ส มาสามถัง

การใช้งานเหมือนเดิม ความเร็วค่อนข้างเร็ว

อัตราการบริโภคแก๊สประมาณ 6.8 - 7.2 Km/ ltr.

เคยทดลองวิ่งที่ความเร็วไม่เกิน 140 Km/ hrs

อัตราการบริโภคแก๊สประมาณ 7.8 - 8.4 Km/ ltr

ถังนี้ กำลังทดสอบโดยการควบคุมรอบเครื่องไม่ให้เกิน 3000 rpm

ทั้งการออกตัว การขับปรกติ รวมถึงการแซงด้วย

เดี๋ยวเติมแก๊สครั้งต่อไป จะได้รู้อัตราการบริโภคเขื้อเพลิงแก๊สครับ

[toon180]

เอารถไปเปลี่ยนช็อคกับสปริงมาเมื่อวานนี้

เฉพาะค่าแรงเปลี่ยนช็อคกับสปริง 1,000 บาท





ตอนรื้อชุดล้อหลังออกมาเห็นบรูชตอแหลหมดสภาพ เลยเปลี่ยนในดราวเดียวกันเลย

แต่ค่าบรูชตอแหลแพงไปหน่อย สองตัวราคา 1,500 บาท

เป็นอู่ซ่อม Benz มาตรฐาน แถวบ้าน (เห็นอยู่ใก้ลบ้านเลยไปลองซะหน่อย)





เดี๋ยวถ่ายรูปเต็มๆ คันมา update อีกทีนึง

[toon180]

ฺำBefore & After

[toon180]

ถ้าจะไปเครื่อง 3200 วันนี้ต้องเตรียมอีก แปดหมื่น

ถ้าจะไปปรับจูน ECU ต้องเตรียมอีกหมื่่นเก้า

ถ้าจะไป W203 AMG C32 ต้องเตรียมเงินไว้ ห้าสิบหมื่น

ถ้าจะไป W203 AMG C55 ต้องเตรียมเงินไว้ เก้าสิบหมื่น

[ARVN]

ไปจูน ECU ก่อนเลยครับ

[toon180]

:D ไปจูน ECU ก่อนเลยครับ

เพียงแค่สองหมื่นก็แรงได้

555

[siamnc]

เบ็ดเสร็จค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ เนี่ย?